Bravos Peças
Bico Injetor Ford Fusion 2.0 EcoBoost Turbo, CM5EBB, Injeção Direta GDI
Bico Injetor Ford Fusion 2.0 EcoBoost Turbo, CM5EBB, Injeção Direta GDI
SKU:CM5EBB
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Seu Fusion 2.0 EcoBoost está falhando, gastando mais ou com perda de potência? Troque o bico CM5EBB e restaure a eficiência da injeção direta GDI.
Veículos Aplicação:
- Ford Fusion 2.0 EcoBoost Turbo 2013 a 2020
- Ford Edge 2.0 EcoBoost Turbo 2012 a 2019
- Ford Escape 2.0 EcoBoost Turbo 2013 a 2019
- Ford Kuga 2.0 EcoBoost Turbo 2013 a 2019
- Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Turbo 2013 a 2020
- Ford Focus ST 2.0 Turbo 2013 a 2018
Anúncio referente a 1 unidade | Condição: Novo / OEM Original
Descrição Técnica:
Bico injetor GDI de alta pressão (150 a 200 bar), atomização ultrafina. Conector padrão Bosch EV6, resistência média 12 Ohms. Alta performance para motores turbo de injeção direta, garantindo torque, economia e controle de emissões.
Código do Produto OEM:
CM5E-BB
Fabricante Original:
Bosch
Marca:
OEM / Genuine Parts / Bravos
Códigos Equivalentes ou Similares:
CM5E-BB
CM5E9F593BB
CM5E9F593AB
CM5G-9F593-BB
CM5G9F593BA
Observações:
Atenção: este é um bico do tipo GDI – injeção direta. Não compatível com sistemas multiponto. Utilize apenas em motores EcoBoost 2.0 Turbo.
Informações sobre Embalagens:
Produto novo, testado em bancada GDI com pressão controlada. Envio com laudo técnico e garantia de procedência.
? Benefícios de comprar na Bravos Peças:
- Produto testado e com garantia real
- Envio rápido e seguro para todo o Brasil
- Atendimento técnico especializado para tirar dúvidas
- Peça com procedência e aplicação garantida
? Nosso compromisso é com a funcionalidade, procedência e segurança da peça, garantindo a aplicação correta e o melhor desempenho no veículo.
⚠️ Atenção: Verifique sempre o código gravado na peça antes da compra e instalação.
❓ Para que serve esta peça?
? Injeta combustível diretamente na câmara de combustão em motores turbo GDI, garantindo queima precisa, potência e eficiência.
❓ Qual o código original?
? Ford CM5E-BB | Equivalentes: CM5E9F593BB, CM5G9F593BA, entre outros
❓ Como identificar defeito nessa peça?
? Sintomas incluem falhas na aceleração, perda de potência, consumo elevado, partida difícil e códigos de erro P0087, P0093, P228C no scanner.
❓ A peça é nova e testada?
? Sim. Nova, com testes de vazão, estanqueidade e atomização realizados em bancada específica GDI.
Variações de busca (long tail):
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