Sensor Pressão Combustível

💡 Quando trocar o sensor de pressão de combustível?

Esse sensor (também chamado de **sensor FRP**) é o que informa à central do carro **qual é a pressão do combustível** que está indo para o motor.
Se ele estiver com defeito, o carro **injeta combustível errado**, e aí aparecem problemas como:

⚠️ Sintomas comuns de defeito no sensor:

Dificuldade na partida, principalmente com o motor quente
O carro engasga ou falha ao acelerar
O motor morre sozinho em marcha lenta
A luz da injeção acende no painel
Alto consumo de combustível
Scanner mostra pressão errada, travada ou fora da faixa


🧪 Como o mecânico descobre se o sensor está com defeito?

  • Lê os dados da pressão com scanner → se estiver **travado, instável ou fora do padrão**, o sensor pode estar com problema
    * Mede o sinal com multímetro → o sensor deve **variar de 0,5V a 4,5V** conforme a pressão
    * Confere a pressão real com manômetro → se estiver baixa, pode ser **bomba fraca ou filtro entupido**, e não o sensor
  • ❗ Importante: nem sempre o sensor é o culpado

Antes de trocar, é importante o mecânico conferir:

* A bomba de combustível
* O filtro de combustível
* Os fios e conectores do sensor

🧰 Dica técnica:

Em carros com **injeção direta (como TSI, THP, FSI...)**, esse sensor trabalha com **pressões muito altas**. Se ele falha, o carro pode perder desempenho ou não pegar.
* Em carros com injeção comum (**2 a 3 bar**), ele controla a mistura e afeta diretamente o consumo.

📲 Está em dúvida se o sensor é o problema?

Fale com a Bravos!
A gente ajuda você (ou seu mecânico) a identificar se o sensor está realmente ruim — e se o modelo da peça é o certo para o seu carro.

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