Bico GDI Jetta TSI: sintomas, código certo e como comprar sem erro.
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🎬 EPISÓDIO 2/10 – Série: Guia do Bico GDI VW – Bravos Peças
Jetta TSI falhando? Veja os sintomas do bico GDI e quando trocar
Você pesquisou bico injetor Jetta TSI, caiu em anúncio de bico GDI VW no e-commerce laranja, depois foi parar no amarelo com preço “imperdível” e vídeos contraditórios. Mas no fim, a dúvida continua: é o bico mesmo? Qual o certo?
Seu mecânico indicou o bico de alta pressão? Então vamos direto ao que importa: o que essa peça faz, quando trocar e o que evitar.
Como funciona o bico GDI no Jetta TSI
O Jetta TSI usa o motor 2.0 EA888, com sistema de injeção direta (GDI). Esse bico injeta o combustível direto na câmara de combustão, em altíssima pressão. Ele exige precisão. Qualquer falha causa sintomas claros.
O código mais comum nesse modelo é o 06H906036G. Esse bico também aparece em aplicações como Golf GTI, Passat 2.0 TSI e Audi A3 TFSI.
Sintomas do bico injetor Jetta TSI com defeito
Motor falhando em baixa
Engasgos ao acelerar
Luz da injeção acendendo
Cheiro forte de combustível
Consumo elevado
Dificuldade na partida
Esses sintomas pioram com o tempo. Em muitos casos, o bico GDI está entupido ou com falha elétrica.
Posso limpar ou reparar?
Na maioria dos casos, não. O bico GDI não foi feito pra reparo, muito menos com limpeza improvisada. O risco de falha reincidente é alto. E o prejuízo, maior ainda. A recomendação técnica é trocar por peça nova e de procedência.
Risco de errar na compra
Hoje em dia tem muito anúncio chamativo no e-commerce laranja e amarelo. Só que:
A peça pode ser paralela, recondicionada de má qualidade ou fora da especificação do seu motor
Pode até funcionar no início, mas apresentar falha em pouco tempo
E o pós-venda, na maioria das vezes, não existe
Aqui na Bravos a gente escuta isso todo dia: “comprei achando que era igual, mas o carro continuou falhando”.
Como a Bravos resolve
Loja física em Campinas-SP
10 anos de mercado
Atendimento com gente real (sem robô)
Suporte técnico pra você comprar com base no diagnóstico do seu mecânico
A Bravos não promete milagre. A Bravos orienta com responsabilidade. E entrega a peça certa, com procedência e confiança.
Seu mecânico falou que o problema é o bico GDI?
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Este post faz parte da série ‘Guia do Bico GDI VW’. Confira os próximos episódios!
Ep. 1 – Bico GDI 06H906036G: O que é, quando trocar e por que evitar o paralelo
Ep. 3 – Golf GTI com consumo alto? (em breve)
